一提到涡轮增压的改装车,恐怕大部分人都会首先想到“吡吡”作响的泄压阀,从某种意义上讲这种响声已经成为一种改装车的象征。 不过汽车改装从来不是为了“炫范儿”,很多性能已改装得很强大的涡轮增压车型,并不会使用声音很明显的泄压阀,专业还会使用内泄式泄压阀。其实“泄压阀”只是个笼统的名称,正式的名称应该是“旁通阀”,在汽车的涡轮增压系统中,包含了进气和排气两种泄压阀,主要是因为涡轮增压器分为进气压壳和排气压壳。
你对车辆的性能没有过多的要求,只想开出去和别的车不一样,就可以进行外观的改装。或者你对外部花哨的部件都不在意,但是在车内乘坐不舒适,整体内饰感官效果不好,这时候更换座椅和换内饰面板就是你好的选择。
说到这大家应该对如何改装也有了初步的认识,只要记住两点,一,了解你爱车的优缺点,以及你希望爱车带给你的改变。***,熟悉汽车上可以进行更改的部件和系统。做到知己知彼,你改出来的车一定是最棒的。
需提醒的是,对于滤清器的拆卸与更换,涡轮增压器是非常有讲究的。拆卸涡轮增压器时,要堵住进气口、排气口以及机油进口,且不要碰到执行器和连杆,以免变形。 在冷车启动时,机油温度通常都比较低,比较粘稠,润滑效果不佳,所以待温度升到正常温度后,才能达到润滑效果,而在这个过程中,如果强迫涡轮全负荷工作,则会使其磨损。所以,建议冷车开车前应怠速运转3-5分钟,尤其在冬天,一定要先热车后再走。