异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。
2、某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。
进气涡轮增压装置是如何将一台发动机变成一只“野兽”的呢?先看看它的结构。增压器由一对彼此密封的同轴叶轮组成,在排气道中的叶轮叫涡轮机叶轮,在进气道中的叶轮叫压缩机叶轮,两个叶轮通过一根轴相连。工作时,发动机排出的废气推动涡轮机叶轮,以高10000转/分的速度急速飞转,与同轴的压缩机叶轮在进气道中同步转动,使进气压力上升,提高了进入新鲜空气的冲量,充分与燃料混合后燃烧,发动机的功率和扭矩由此大大提升。